وکلای مالکان خودرو و سازندگان روز پنجشنبه اعلام کردند کیا و هیوندای با پرداخت حدود 200 میلیون دلار برای حل و فصل دعوای دسته جمعی متهم به تولید خودروهایی که به ویژه در معرض سرقت بوده اند، موافقت کرده اند.
این توافق که مالکان حدود 9 میلیون وسیله نقلیه را تحت تأثیر قرار می دهد، در حالی رخ داد که این کشور با افزایش سرقت های خودرویی دست و پنجه نرم می کند که بخشی از آن توسط ویدیوهایی در TikTok و YouTube که سهولت سرقت خودروهای کیا و هیوندای را نشان می دهد، افزایش یافته است.
وکلای مالکان خودروهای آسیب دیده در یک بیانیه خبری گفتند که خودروسازان نتوانستند چندین مدل را از سال 2011 تا 2022 به ایموبلایزر مجهز کنند، یک دستگاه ضد سرقت رایج که “از راه اندازی بیشتر خودروها جلوگیری می کند مگر اینکه کدی از کلید هوشمند خودرو مخابره شود. “
به گفته وکلا، این شکست باعث شد تا مردم ویدیوهایی را به صورت آنلاین بسازند که نشان می دهد چگونه می توانند موتورها را با استفاده از سیم شارژ USB معمولی یا یک جسم فلزی مشابه روشن کنند. برخی دیگر از ایرادات طراحی، مانند دسترسی آسان به مجموعه احتراق، همچنین امکان سرقت خودروها را در کمتر از 90 ثانیه فراهم کرده است.
استیو برمن، یک وکیل مدافع مالکان خودروهای آسیب دیده در این دعوی، گفت که او و تیمش به دنبال دستیابی به توافقی بوده اند که بسیاری از خسارات را پوشش دهد، «از کسانی که به اندازه کافی خوش شانس بودند که هرگز ماشین مستعد سرقتشان را دزدیده نشده بودند. به کسانی که خودروهای سرقتی آنها به دلیل سهل انگاری هیوندای و کیا کاملاً مجموع شده است.»
سازندگان خودرو در بیانیه ای اعلام کردند که این توافق که در انتظار تایید یک قاضی فدرال است، می تواند حدود 200 میلیون دلار ارزش داشته باشد، “بسته به اینکه چه تعداد از مشتریان شرکت کنند.” آنها گفتند که این توافق تا 145 میلیون دلار برای ضررهای مالی که مالکان با آن مواجه می شوند کنار گذاشته می شود.
هیوندای و کیا روز پنجشنبه در بیانیه‌ای اعلام کردند که کسورات بیمه، افزایش حق بیمه و سایر خسارات مرتبط با سرقت را نیز به مالکان بازپرداخت خواهند کرد. سازندگان به طور مستقل کار می کنند، اما هیوندای شرکت مادر کیا موتورز است.
جیسون ارب، مدیر ارشد حقوقی هیوندای موتور آمریکای شمالی، در بیانیه‌ای گفت: «ما از فرصتی برای ارائه پشتیبانی بیشتر برای مالکانی که تحت تأثیر فعالیت‌های مجرمانه فزاینده و مداوم که خودروهای ما را هدف قرار داده‌اند، قدردانی می‌کنیم. “امنیت مشتری همچنان اولویت اصلی است، و ما متعهد به ادامه نصب های ارتقاء نرم افزار و توزیع قفل فرمان برای کمک به جلوگیری از سرقت هستیم.”
جان یون، مدیر ارشد حقوقی کیا آمریکا، در بیانیه ای گفت که این تسویه حساب “آخرین گام در یک سری اقدامات مهم، علاوه بر ارائه یک ارتقاء نرم افزار امنیتی رایگان و توزیع بیش از 65000 قفل فرمان است.”
یوتیوب و TikTok در ماه مارس گفتند که این شرکت‌ها چندین ویدیو مرتبط با آنچه به عنوان “چالش کیا” شناخته می‌شود را در ماه‌های اخیر حذف کرده‌اند.
خودروهای واجد شرایط برای ارتقای نرم افزاری که کمبود ایموبلایزر را برطرف می کند، چندین مدل کیا مانند کیا اسپورتیج، کیا سورنتو و کیا سدونا را شامل می شوند.
وکلای صاحبان وسایل نقلیه گفتند که به زودی وب سایت های تسویه حساب برای صاحبان وسایل نقلیه آسیب دیده در دسترس خواهد بود.
موسسه داده های تلفات بزرگراه در گزارشی در سال 2021 اعلام کرد که هیوندای و کیا در نصب ایموبلایزر از سایر سازندگان عقب مانده اند. این موسسه دریافت که در سال 2015، 26 درصد از سری خودروهای هیوندای و کیا دارای ایموبلایزرهای غیرفعال به عنوان تجهیزات استاندارد بودند، در مقایسه با 96 درصد سایر سازندگان.
شرکت حقوقی Hagens Berman که نماینده صاحبان وسایل نقلیه است، گفت که گاهی اوقات صورتحساب تعمیرات حدود 10000 دلار برای آنها باقی می ماند.
این شرکت حقوقی گفت: “ما معتقدیم مصرف کنندگانی که خودروهای هیوندای و کیا آسیب دیده را خریداری کرده اند، سزاوار بهتری هستند.” و خودروسازان مسئول نتوانستند به اندازه کافی در برابر سرقت های اولیه به منظور کاهش هزینه ها محافظت کنند.
