علت رایج دیگری که برای این کار وجود دارد انبساط بیش از اندازه پیستون در محل خروج دود است اما این حالتی بیشتر در سیلندرهایی اتفاق می افتد که بر روی دهانه خروجی آنها پل زده شده است . پیستون یکی از قطعات متحرک و اصلی موتور است که در داخل سیلندر به طور متناوب حرکت رفت و برگشتی انجام داده تا چهار مرحله اصلی چرخه یعنی مکش ، تراکم ، احتراق – انبساط و تخلیه ( خروج پیستون لنت ترمز دود) صورت گیرد. پیستونها از این منظر به دو نوع دو زمانه و چهار زمانه تقسیم میشوند. به این ترتیب که معمولا در موتورهای بنزینی از سه یا چهار و موتورهای دیزلی از شش یا هفت رینگ استفاده میشود. شما میتوانید با مراجعه به شرکت قطعات یدکی سامکو بهترین لوازم یدکی از جمله پیستون خودرو را درکمترین زمان ممکن تهیه کنید. با فشردن لینک زیر اپلیکیشن همراه مکانیک را از کافه بازار دانلود کنید. این قطعه مصرفی بوده و در اثر استفاده ی طولانی مدت ممکن است که بر اثر ضربات وارد شده و هم چنین فرسایش بیش از حد فرسوده شود که در این صورت نیاز به تعویض بوش و پیستون خودرویتان است و لازم است بدانید فروشگاه آنلاین ماشین پلاس یکی از بزرگترین مراکز خرید اینترنتی انواع مختلف بوش و پیستون با کیفیتها و قیمتهای گوناگون می باشد و همچنین قابل توجه است بدانید که این فروشگاه محصولات خود را تحت عنوان برندهای متعددی همچون عظام، والدوکس، کاپلان و…
به گزارش خودروتک، این قطعه بخشی از سیستم احتراق داخلی خودرو است که با فشار گاز ناشی از احتراق در محفظه احتراق بالای سیلندر عمل می کند. البته پرت شدن قطعات فلزی موتور به بیرون بسیار نادر است اما میتواند رخ دهد. زمانی که شاتون و بغل یاتاقان بیش از حد لق باشد، سربزرگ شاتون موجب شکستگی شاتون شود و وقتی سایش یاتاقان سربزرگ شاتون بیش از حد باشد باعث انحراف شعاعی شاتون میشود و لرزش و پیچشش که ایجاد میشود باعث شکستن شاتون و موجب ایجاد خسارت زیادی به موتور میشود و اگر به موقع متوجه این مشکل نشود و ماشین را خاموش نکنید ممکن است باعث شکسته شدن جداره سیلندر شود و نیاز باشد که تمام مجموعه سیلندر و موتور ماشین تعویض شود، چونکه تعمیر سیلندر کاری هزینه زیادی دارد و بسیار پردردسر است و فقط برای زمانهایی که آسیب کم باشد مناسب است وگر نه اصلا این کار توصیه نمیشود، بررسی و اندازه گیری یاتاقان سر بزرگ شاتون در هر بار باز و بسته کردن موتور موجب تشخیص به موقع و پیشگیری از آن شود. وجود لقی نیز میان سیلندر و پیستون بسیار حائز اهمیت است. رینگ پیستون یک واشر قابل انبساط چاکدار است، که برای ایجاد آب بند میان پیستون و جداره سیلندر به کار میرود.
امکان دارد که پیستون در چندین محل به شکل عمودی و از دور تا دورش دچار گرفتگی شود و در داخل سیلندر گیر کند، سیلندر این موتور برای پیستون خیلی کوچک است و در زمان روشن شدن موتور خودرو براثر انبساط حرارتی پیستون بدنه پیستون به دیواره داخلی سیلندر فشار وارد میشود و موجب میشود که پیستون در داخل سیلندر گیر کند. قطر پیستون درست به اندازه سیلندر است.سرسیلندر و سرپیستون محوطه اتاق احتراق را تشکیل می دهند.پیستون حرکت رفت و برگشتی دارد و به علت عمل دسته پیستون در میل لنگ به حرکت دورانی تبدیل می شود، اولین عمل پیستون این است که یک سطح متحرک را که از اطرافش گاز نتواند نفوذ کند، تشکیل دهد تا مواد با درجه حرارت و فشار زیاد بتوانند منبسط شوند، هماهنگ با این عمل انتقال فشار نیروی گاز به دسته است که آن هم به نوبه خود حرکت را به میل لنگ انتقال می دهد.این انتقال حرکت از دسته پیستون به میل لنگ متناسب با زاویه دسته پیستون با جدار سیلندر است. یکی از ایراداتی که مستقیما به پیستون ربطی ندارد ولی در اثر بروز آن میتواند پیستون را هم خراب کند، بریدن تسمه تایم پیستون بنلی 300 است.
در این حالت در کورس تراکم فشار گاز در حال تراکم به پله داخلی نیرو اعمال کرده و باعث می شود که رینگ با نیروی بیشتری به جداره سیلندر چسبیده و عمل آب بندی را بهتر انجام می دهد. با وارد شدن نیرو به پیستون، پیستون فشرده شده و دوباره به حالت اولیه خود بر می گردد. یکی از اجزای اصلی یک سیستم هیدرولیک، پیستون هیدرولیک می باشد.این قطعه در داخل سیلندر، حرکت خطی نموده و روغن را هدایت و به آن سرعت می دهد. آن قسمت از میل لنگ که در این یاتاقان ها قرار گرفته است سطوح میل لنگ نامیده می شود.خارج از محور این سطوح، سطوح دیگری وجود دارد که به سر بزرگ دسته های پیستون مربوط هستند، سطوح اخیر را لنگی های میل لنگ گویند در میل لنگ معمولا بین هر دو سطح یک لنگی وجود دارد. پیستون خودرو از آلیاژ آلومینیوم ساخته می شود (آلیاژ آلومینیوم مخلوطی از آلومینیوم و فلز های دیگر است)،زیرا فلز سبکی است.وزن هر پیستون در حدود ۴۵۰/۰ کیلو گرم (۱پوند)است.دامنه یا قسمت پایین پیستون را می تراشند تا هم وزن آن کاهش یابد و هم جا برای وزنه های تعادل میل لنگ باز شود. معمولا روی دامنهی پیستون در بالا و پایین سوراخهای ریزی نیز جهت نفوذ روغن به داخل پیستون تعبیه میشود.
اگر از نوشتن این مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید اطلاعات بیشتری در مورد piston 96 bidalot لطفا از صفحه ما بخواهید.
