این رویای یک مسافر طولانی است: خسته و با یک پرواز بیش از 10 ساعت در عقب هواپیما، تماشا می‌کنید که مسافران یکی یکی از کنار شما عبور می‌کنند و هیچ‌کس کنار شما نمی‌نشیند. درهای کابین بسته می‌شود، و آن وقت است که به شما برخورد می‌کند: شما ردیف را برای خود دارید. جکپات!

اکنون، برخی از خطوط هوایی با ارائه گزینه صندلی خواب در کابین اصلی، به مسافران این فرصت را می دهند تا هزینه آن شکل از خلسه مسافر را بپردازند. نقشه‌ها متفاوت است، اما مفهوم اصلی این است که مسافرانی که معمولاً کاناپه آسمانی نامیده می‌شوند، یک ردیف کامل صندلی برای خود دارند. پس از برخاستن، آنها می توانند مانند یک پادشاه، حتی در قلب مربی، دراز بکشند.

“بدون زواید. بدون حوله داغ یا شامپاین،» دکتر آماندا ملتزر، 44 ساله و اهل دالاس، که بارها برای کار از ایالات متحده به نیوزیلند پرواز کرده است و اغلب کتاب اسکای اسکای اقتصاد ایر نیوزلند را کتاب می کند، گفت. اما شما می توانید بخوابید و وقتی به آنجا رسیدید از دو هفته جت لگ وحشتناک جلوگیری کنید. صادقانه بگویم که دیگر هرگز بدون آن به آنجا پرواز نخواهم کرد.

طرح ها متفاوت است

برخی از خطوط هوایی این ایده را نسبتاً ابتدایی نگه می دارند. در لوفت هانزا، چه در هنگام ورود یا در دروازه – وقتی مشخص شد که پرواز به اندازه کافی شلوغ است – می توانید یک Sleeper’s Row رزرو کنید، جایی که با حدود 200 دلار چیزی را دریافت می کنید که این شرکت در وب سایت خود به عنوان “نازک” توصیف می کند. تشک به اضافه یک پتو و بالش با کیفیت بیزینس کلاس» تا ردیف را به یک تخت مینی راحت‌تر تبدیل کند.

اما شرکت‌هایی که واقعاً به ایده کاناپه متمایل شده‌اند – مانند ایر نیوزلند، خطوط هوایی ویتنام (Sky Sofa)، خطوط هوایی Azul برزیل (SkySofa) و Air Astana قزاقستان (Economy Sleeper) – آنهایی هستند که هواپیماهای خود را با صندلی‌های طراحی شده مجهز کرده‌اند. تبدیل شود.

روی آنها، تکیه‌گاه‌های پا را می‌توان تا همان ارتفاع صندلی‌ها بالا برد و سطح صافی ایجاد کرد که تقریباً تا پشتی صندلی‌های جلو امتداد می‌یابد. این کار را روی سه یا چهار صندلی پشت سر هم انجام دهید تا شبیه یک تخت دو نفره شود.

در برخی موارد، شرکت‌های هواپیمایی پاداش‌هایی را دریافت می‌کنند: ایر نیوزلند کیت‌هایی با تشک‌های باریک، پتو و بالش‌های سایز کامل ارائه می‌کند. Air Astana کیت مشابهی را ارائه می‌کند و به مسافران Economy Sleeper اجازه می‌دهد تا به سالن تجاری کلاس فرودگاه خود دسترسی داشته باشند.

ایر نیوزلند بیش از یک دهه است که این ویژگی را ارائه کرده است و اکنون در تمام هواپیماهای بوئینگ 777 و 787-9 آن استاندارد است. خطوط هوایی دیگر در زمان‌های مختلف صندلی‌های خوابیده داشتند، مانند خطوط هوایی چین از سال 2014 تا 2018 و خطوط هوایی تعطیل شده توماس کوک، که در سال 2019 اعلام ورشکستگی کرد. اما اخیراً تعداد مهمی از شرکت‌های هواپیمایی شروع به آزمایش با چیدمان کاناپه کرده‌اند.

بسیاری از آگهی‌های مربوط به صندلی‌های خواب، والدینی را هدف قرار می‌دهند که کودکان و نوزادان دارند، برخی از آنها مادر و کودک کوچک را در یک ردیف صاف در آغوش گرفته‌اند. اگرچه خطوط هوایی ویتنام به نوزادان اجازه نمی‌دهد در صندلی‌های خواب خود بنشینند، اما ایر نیوزلند نه تنها به آنها اجازه می‌دهد، بلکه برای محافظت از نوزادان در هنگام خواب، تسمه‌ها و جعبه‌های حوض را نیز فراهم می‌کند.

زوج‌ها نیز بازار هدفی هستند، زیرا می‌توانند – هرچند محکم – کنار هم بخوابند. گزینه کاناپه ایر نیوزلند 61 اینچ طول و 29 اینچ عرض دارد که از یک تشک دوقلوی معمولی 75 در 38 اینچ کوتاهتر و باریکتر است، اما در مقایسه با یک صندلی اقتصادی جادار است. ایر نیوزلند نیز کمربندهای ایمنی خاص و بلندتری دارد، اما سایر خطوط هوایی شما را به کمربندهای معمولی بسنده می کنند.

مسافرانی که برخی از مشکلات سلامتی دارند نیز ممکن است چیدمان کاناپه را به ویژه برای کاهش خطر تشکیل لخته خون در پاها جذاب بدانند. اتحاد ملی لخته خون توصیه می کند که در طول پرواز پاها را بالا نگه دارید تا از لخته شدن خون جلوگیری کنید. دکتر ملتزر پس از جراحی لگن در سال 2017 گفت: “به معنای واقعی کلمه نمی توانست بنشیند و کاناپه آسمان نجات دهنده بود.”

در سال 2024، ایر نیوزیلند قصد دارد یک نسخه فوق العاده از ایده اقتصادی را معرفی کند، زمانی که شروع به ارائه آنچه SkyNest می نامد، مجموعه ای از تخت های دو طبقه سه طبقه است.

چیزی که شما پرداخت خواهید کرد

قیمت بر اساس خطوط هوایی متفاوت است. در خطوط هوایی ویتنام، رزرو کاناپه بیش از هزینه بلیط حدود 500 دلار هزینه دارد. در خطوط هوایی آزول و ایر نیوزلند، کرایه به اندازه هر بلیط هواپیمای دیگری پویا و مبتنی بر تقاضا است و هنگام رزرو می توان آن را خریداری کرد.

البته همیشه امکان خرید هر سه یا چهار صندلی پشت سر هم وجود داشته است، اما اگر می خواهید چنین پولی را برای یک پرواز خرج کنید، احتمالاً در کلاس تجاری وضعیت بهتری دارید. تحت مدل‌های قیمت‌گذاری کاناپه کنونی، در بیشتر موارد رزرو گزینه صندلی خواب در نهایت هزینه کمتری نسبت به پرداخت هزینه جداگانه برای هر صندلی دارد.

به عنوان مثال، یک بلیط یک طرفه از نیویورک (JFK) به اوکلند در ایر نیوزلند در حال حاضر 1310 دلار برای یک پرواز در 1 ژوئن هزینه دارد. رزرو سه صندلی به صورت جداگانه کل آن را به 3930 دلار می رساند. اما رزرو Skycouch سه نفره در مجموع فقط 1915 دلار هزینه دارد. بلیط بیزینس کلاس برای همان پرواز 6467 دلار است. بخشی از جذابیت آن این است که Skycouch می تواند راهی اقتصادی برای افزودن کمی تجمل به اقتصاد باشد. Leanne Geraghty، مدیر ارشد مشتری و مدیر فروش Air New Zealand در ایمیلی گفت: شما قیمت کامل هر سه صندلی را پرداخت نمی کنید، اما از مزایای آن بهره مند می شوید.

جولیا بارت، مسئول پذیرش 49 ساله استراحتگاه، اخیراً در پروازی از اوکلند به هونولولو، کاناپه آسمانی را تجربه کرده است. «بعد از یک خواب سخت هفت ساعته از خواب بیدار شدم و دیدم مسافرانی ژولیده و چشمان در اطرافم بودند. من کاملاً سرحال و سرحال شدم.» “این بهترین پولی بود که تا به حال خرج کردم.”

سفر نیویورک تایمز را دنبال کنید بر اینستاگرام و برای خبرنامه هفتگی اعزام سفر ما ثبت نام کنید برای دریافت نکات تخصصی در مورد سفر هوشمندانه و الهام بخش برای تعطیلات بعدی خود. رویای یک فرار در آینده یا فقط سفر با صندلی راحتی؟ ما را بررسی کنید 52 مکان برای رفتن در سال 2023.