از زمان شروع همه‌گیری، کارکنان Lyft می‌توانند از راه دور کار کنند، از خانه‌های خود وارد کنفرانس‌های ویدئویی شده و مانند بسیاری دیگر از کارکنان فناوری در سراسر کشور پراکنده شوند. سال گذشته، شرکت این سیاست را رسمی کرد و به کارکنان گفت که کار “کاملا انعطاف پذیر” خواهد بود و طبقات دفاتر خود را در سانفرانسیسکو و جاهای دیگر اجاره می دهد.

دیگر نه. روز جمعه، دیوید ریشر، مدیر اجرایی جدید شرکت، در یک جلسه همه جانبه به کارمندان گفت که از پاییز امسال باید حداقل سه روز در هفته به دفتر بازگردند. این یکی از اولین تغییرات عمده‌ای بود که او در شرکت حمل‌ونقل سواری در حال تلاش از شروع این ماه ایجاد کرده بود، و تنها یک روز پس از اخراج 26 درصد از نیروی کار Lyft رخ داد.

آقای ریشر در مصاحبه ای گفت: “وقتی شما رو در رو هستید، همه چیز سریعتر پیش می رود.” او گفت که کار از راه دور در صنعت فناوری هزینه ای را به همراه داشته است که منجر به انزوا و فرسایش فرهنگ شده است. “یک احساس رضایت واقعی از کار با یکدیگر در یک تخته سفید برای یک مشکل به وجود می آید.”

این تصمیم، همراه با اخراج و سایر تغییرات، نشان دهنده آغاز فصل جدیدی در Lyft است. همچنین می‌تواند نشانه‌ای از این باشد که برخی از شرکت‌های فناوری – به‌ویژه شرکت‌هایی که با مشکل مواجه هستند – ممکن است نظر خود را در مورد انعطاف‌پذیری در مورد محل کار کارکنان تغییر دهند. اصرار به سمت کار در دفتر می تواند به زودی به تقاضا تبدیل شود، همانطور که در شرکت هایی مانند دیزنی و اپل انجام شد.

باب ساتون، روانشناس سازمانی و استاد دانشگاه استنفورد، گفت که اگرچه همکاری حضوری می‌تواند به خلاقیت و برخی بخش‌های دیگر کار کمک کند، شرکت‌هایی که برای بازگشت به دفتر تلاش می‌کنند ممکن است این کار را انجام دهند تا نظارت بیشتری بر کارکنان خود داشته باشند.

آقای ساتون گفت: «زمانی که مدیران ارشد استرس مالی را احساس می‌کنند، اثر کلاسیک «تهدید-سختی» وارد می‌شود و فراتر از مزایای احتمالی برای ارتباطات، همکاری و خلاقیت، آنها احساس می‌کنند که مجبورند توهم کنترل خود را افزایش دهند.

لیفت پس از عقب ماندن از رقیب خود، اوبر، در رقابت برای خروج از رکود همه گیر، نتایج مالی نگران کننده ای را در ماه فوریه منتشر کرد. بنیانگذاران آن، لوگان گرین و جان زیمر، ماه آینده گفتند که از سمت خود کناره گیری خواهند کرد.

آقای ریشر، کهنه کار مایکروسافت و آمازون که در هیئت مدیره Lyft نیز خدمت کرده است، طرحی را برای ساده کردن تجارت، کاهش هزینه ها و تمرکز بر بهبود کیفیت و کاهش قیمت محصول اصلی Lyft ارائه کرده است: سواری برای مشتریان.

کارکنان Lyft شکایت کرده‌اند که به نظر می‌رسد بخش‌های خارج از کسب و کار سواری، مانند واحدهایی که خودروهای کرایه‌ای را به رانندگان خود ارائه می‌دهند و دوچرخه‌ها و اسکوترها را به مصرف‌کنندگان کرایه می‌دهند، به‌طور نامتناسبی تحت تأثیر اخراج‌ها قرار گرفته‌اند. آقای ریشر گفت که این بریدگی ها همه جانبه بود.

او گفت که صرفه جویی در هزینه های ناشی از اخراج به سمت قیمت های پایین تر برای سوارکاران و درآمد بیشتر برای رانندگان خواهد بود.

او گفت که مرحله بعدی برنامه او یادآوری به سوارکاران است که Lyft جایگزین مناسبی برای اوبر است. در تابستان، آقای ریشر گفت، او به تدریج محصولاتی را برای افزایش علاقه به این پلتفرم معرفی خواهد کرد. او گفت که این ممکن است شامل همکاری با شرکت‌ها برای ارائه سواری Lyft به کارمندان خود باشد که در حال رفت و آمد به دفاتر هستند.

مراحل بعدی برای شرکت دشوار خواهد بود. بسیاری از کارمندان Lyft به کار در خانه عادت کرده‌اند و برخی از آنها قبلاً از احتمال بازگشت به دفتر کار خود را نگران کرده بودند. Lyft همچنان به دنبال Uber است، که یک تجارت جهانی سواری دارد و همچنین تحویل غذا را ارائه می دهد.

قیمت سهام Lyft با قیمت 10 دلار در هر سهم معامله می شود که از 78 دلار در اوج خود کاهش یافته است و برخی حدس می زنند که می تواند هدف خرید باشد. این شرکت هفته آینده نتایج مالی سه ماهه اخیر خود را گزارش خواهد کرد و انتظار دارد 975 میلیون دلار درآمد داشته باشد که کمتر از انتظار سرمایه گذاران 1.1 میلیارد دلاری در اوایل سال جاری است. هنوز سودی ندارد.

آقای ریشر چند تغییر دیگر را روز پنجشنبه اعلام کرد. او محصولاتی را که بر کرایه اتومبیل و همچنین سواری های مشترک و سواری های لوکس متمرکز بودند، پایان داد و کریستین سورچک، رئیس امور بازرگانی را به عنوان رئیس جمهور ارتقا داد.

به گفته یکی از افرادی که با این تصمیم آشنا هستند، Lyft همچنین قصد داشت به کارمندان بگوید که کمک هزینه سهام آنها را در سال جاری کاهش خواهد داد.

آقای ریشر گفت، طرح بازگشت به دفتر، کارگران را ملزم می‌کند که در روزهای دوشنبه، چهارشنبه و پنج‌شنبه، با توصیه سه‌شنبه‌ها، که از روز کارگر شروع می‌شود، بیایند. افراد مجاز به کار از راه دور به مدت یک ماه در هر سال خواهند بود و کسانی که دور از ادارات زندگی می کنند نیازی به حضور ندارند.

آقای ریشر گفت که او این لحظه را فرصتی برای “بازنشانی فرهنگی، به ویژه در مورد تصمیم گیری” می داند.

او گفت که Lyft با کسب و کار اولیه سواری خود موفق بود، اما ایده آقای گرین و آقای زیمر برای ایجاد یک شبکه حمل و نقل، با محصولاتی که بر روی اسکوتر، دوچرخه، پارکینگ و اتومبیل های کرایه متمرکز شده بودند، «واقعاً با آنها همخوانی نداشت. مردم.” این شرکت این پیشنهادات را کاهش داده است اما هنوز دوچرخه و اسکوتر دارد.

“بنابراین، اکنون، تمرکز من این است که “خدایا، تنها در سهم سواری، مقدار زیادی نوآوری باقی مانده است.” مردم به شدت می خواهند بیرون بروند و زندگی خود را بگذرانند، و ما می توانیم به آنها کمک کنیم.» آقای ریشر گفت. و پس از آن شاید، با گذشت زمان، ما بتوانیم برخی چیزها را در بالای آن بسازیم.»