پژو 206 اهمیت موتور TU5 ؛ در سایت اویل بست ، مجموعه مجله اینترنتی اویل یست ؛ طی رسالت مطلع سازی و بعد خرید کردن محصولات روانکاری خودرویی به جهت اکثر اتومبیلهای لبریز تیراژ و پرطرفدار داخلی و وارداتی بررسی جامع ارائه نموده میباشد . اما می توانید اهمیت پرداخت اکثر خودرو را بصورت کارخانهای آپشنال کنید اما در این صورت قیمت آخرین ممکن میباشد شما را به فکر خرید کردن خودرویی کارکرده اساسی استاندارد فراتر و کیفیت خوب تر از برندی دیگر بیندازد. به عامل تنفس بهتر موتور و بالا رفتن راندمان تراکم در این نوع اقتدار به 110 اسب بخار افزایش یافت و گشتاور هم در دور 4250 به 155 نیوتن متر رسید. از گزاره موتور TU5 و موتور زانتیا در مدل ELX. از این موتور سایپا هم بر روی گونه زانتیا استفاده کرد از این رو همین مثال ها به موتور زانتیایی که در فی مابین مردم شهرت دارند. پارس کلاس ۱۷ مثال پر آپشن تر کلاس ۱۶ به حساب می آمد و تعداد زیادی از امکانات آن حساس پارس کلاس ۱۵ برابر است. در واقع همگی کد ها بعد از کلاس 15 حساس حذف آپشن ها به وجود آمده اند و تمامی از مثال ی پیشین خودشان قلیل امکانات تر هستند. ECU گزینه استفاده در همین خودرو جور SL96 SAGEM بود. بنابراین در روزنه گاز سیمی ریسپانس آنی خواهیم داشت و این مزیتی تبارک است. بدلیل هزینه بالای قطعات و سیستم های دارای ربط مضاعف کلیدی این گروه لازمست که در عیب یابی و پیدا کردن منشاء خرابی دقت اکثری مبذول گردد . جز اینکه در آن از سیستم رادیو پخش با سی دی خوان خبری نیست. ایربگ به جهت راننده و سرنشین در حیث گرفته شده است و آینه ای جانبی هم اساسی راهنما و برقی هستند. از گزاره امکانات برتر پارس کلاس ۱۵ به نسبت پارس کلاس ۱۲ و کلاس ۱۳ می قدرت به مواردی از جمله اتولاک یا این که سیستم قفل شدن درب ها پس از حرکت، مسترلاک یا این که سیستم گشوده و بسته شدن قفل ها اصلی یک دکمه، سیستم اتو فلاشر یا این که فعال شدن فلاشر های ماشین حساس ترمز ناگهانی، تایمر چراغ سقف، سیستم اخطار سرقت حیاتی استفاده از بوق خودرو، به کار گیری از روزنه گاز برقی به جای روزنه گاز سیمی، استفاده از ECU بوش به جای ECU ایرانی، به کار گیری از سوئیچ طرح پژویی و تاشونده به جای سوئیچ بی آلایش و طرح ۲۰۶ میباشد. ولی دریچه گاز برقی ECU بوش آلمان و رینگ های آلومینیومی از آن حذف شده اند. اما پس از گذشت 4 سال و در سال 96، خبر از ایجاد مجدد آن بخشید و تصمیم گرفت پژو پارس را حساس موتور TU5 به ملازم جعبه دنده اتوماتیک روانه بازار کند. در ضمن اختلال در سیستم ABS نیز به برهان خلل پمپ است و حتی یک خودروی حساس کارکرد دوچندان قلیل داشتیم که به علت آب بندی نبودن لوله های پمپ روغن مبتلا تخلیه روغن می شد. کلیدی تغییراتی فراوان ریز همچون طولانی تر کردن سیستم مسترلاک، اتولاک و اتوفلاشر به پژو پارس کلاس ۱۸، پارس کلاس ۲۱ ایجاد شد که از کلاس ۱۸ امکانات اکثر و از کلاس ۱۹ امکانات کمتری داشت. اساسی حذف شدن کلاس ۱۸ از خط ساخت پارس کلاس ۲۳ مهم امکاناتی دقیقاً برابر کلیدی پارس کلاس ۱۸ جایگزین آن شد و صرفا تفاوت آن‌ها را می اقتدار حذف سیستم رادیو پخش سی دی خوان از کلاس 23 دانست. توجه داشته باشید در عمده مواقع کم بودن کمپرس موتور اتومبیل به استدلال ضعیف شدن حلقه و پیستون نمی باشد بلکه عدم آببندی سوپاپ موتور نسب به سیت سوپاپ می باشد که آزمون خاص خویش را دارد. متاسفانه پارس کلاس 26 مهم حذف سیستم های اتولاک یا سیستم قفل شدن درب ها پس از حرکت و مسترلاک یا این که سیستم باز و بسته شدن قفل ها اصلی یک دکمه از پارس کلاس 25 تولید شده است. دلیل همین مورد قضیه نیز نقص سیستم خنک کاری است. انجام پروژهای شبیه به همین در صورتی که مهم قطعات با و نزد تیونر دلسوز انجام شود، می تواند دربین ۱۵۰ تا ۱۸۰ اسببخار به قلب کوچک خرید موتور tu5 به جهت ۲۰۶ ماشین تان تزریق کند. بهترین شمع قابل استفاده در موتور TU5 شمع پایخ بلند تورچ می باشد. سلام دوست عزیز بنده هردوت ماشین رو داشتم و هرکدوم رو یک و سال و نیم سوار شدم.بذارید نخستین از سمند EF7 بگم:موتور خیلی پیدایش و زیاد قدرتمندی داره و حقیقتا عالیه البته مشکلاتش بشدت کم عقل کننده هست و ضمنا فروشش هم می بایست صبر ایوب داشت،مصرف بنزینش مطابق اطلاعات سایت انقدر کم نیست و لی به جهت یه سمند خوبه در کل من همین ماشین رو به هیچ وجه ترجیح نمیدم.میرم سراغ SLX TU5 ماشین خیلی خیلی خوبیه مصرفش کمه دردسراش کمه و موتورش نیز جای حرف نداره تنها مشکل بزرگش افت توان شدید هست مثلا ما یه خانواده 4نفره هستیم و غالبا اصلی صندوق نسبتا مالامال سفر میرفتیم توی یک شیب ملایم بشدت قدرتش افت میکرد و هی تر و تمیز می بایست معکوس بکشی و دورموتور بالا بهش بدی هرچی سربالایی بیشتر بشه افتضاح تر میشه(حتی بعضا مواقع دنده 3هم نمیکشید و بایستی نظیر کامیونا دنده سنگین بهش میدادم و آروم آروم بالا برم.در تمام همین ماشین تنها مزیتش مصرف کمش است البته اینو بگم که اگه بخواد خرج بذاره رو دستتون خیلی گرون تموم خواهد شد.من الان نیز میخوام پارس XU7 یخرم و مطمعن هستم که بهترین انتخابو کردم صرفا عیب همین موتور مصرفش هست که یه خورده زیاده که اونم حساس دوگانه سوز بودنش به طور کامل برطرف میشه و لذا خودم تصمیم دارم پارس2گانه بردارم.این موتور خرجش خیلی کمه،قطعات مضاعف فراوون و تمامی ی تعمیرکارا نیز بلدن چگونه باهاش فعالیت کنن.ضمنا توی دورموتور 3500 الی 4000هم غایت گشتاورش رو به شما میده و دیگه نیارزی وجود ندارد مانند اون دو موتور گذشته تا 5000دور موتورتون رو پر کنید.و در نهایت به حیث بنده شما یا سمند دارای موتور XU7 بردار و چنانچه براتون مصرف سوخت مهمه 405GLX دوگانه سوز بردارید ولی در تمام تعیین اهمیت خودتون هست.
